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公车改革要谨防变相腐败

2018-09-29
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【导读】《公车改革要谨防变相腐败》,欢迎阅读。

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  车轮上的浪费和腐败,是长期存在于我们社会的巨大疮疤。

在经过多年准备后,中央决定重拳出击,启动新一轮车改。

随着《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》的正式发布,公务用车制度改革已全面推开。

这次改革的措辞之坚决、措施之明确,可谓前所未有,这是全社会的福音,也让老百姓看到了中央厉行节约、反对浪费的决心。   然而需要注意的是,虽然此次公车改革经过了一段时间的酝酿,但很多公务员仍缺乏思想准备。

在空前的改革压力和动力下,这些公务员可能选择购车自驾,这就意味着驾车者需自行承担所有的出行成本,包括油费、通行费、停车费、可能的交通罚款、保险之外的修车费用等,尽管他们获得了交通补贴,却只能满足日常办公或出差所需,再也无法享受过去公车带来的日常交通通勤之外的使用便利,在损失厌恶心理下,很难避免一些人将因此出现心理失衡,从而突破党纪国法的约束,去攫取额外收益。   如果监管不力,一些单位就会出现阳奉阴违,一些干部不仅会紧抓公车不放,甚至可能同时骗领补贴。

另外,在过往各地的改革中还经常发现,一些职能部门的领导一边领取补贴,一边以借用的名义长期使用企业的车辆,这种腐败现象在本轮改革中也要引起足够的警惕。

同时,在本轮公车改革中,还要特别警惕一些地方和部门,以公务交通补贴的名义变相发放福利。 更要防止拍卖公车造成国有资产流失。

如果拍卖公车操作不好,相应的政策法规不够详细,执行的不够坚决,或者公车拍卖完全闭门卖车,缺少了民众的监督,就有可能造成高价低拍或被少部分干部内部消化的问题,造成国有资产的流失。   公车改革是自上而下、统一部署的改革,要想突破利益群体的阻挠和变通,确保各项方针政策落实,既需要各级纪检监察机关、审计机关、司法机关的通力合作,更要发挥社情民意和单位内部职工广泛的监督作用,以群众监督、舆论监督防止利益驱动下的变相腐败,才能推动改革走向成功。

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编辑:佚名

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