法媒:中国首家国企船厂倒闭 造船业或迎破产高峰

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2018-05-30

通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查,在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测,从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。报告目录第一章执行摘要第一节项目背景第二节项目概况第三节项目竞争优势第四节项目投资亮点第二章项目介绍第一节项目名称第二节项目承办单位第三节项目拟建地区、地点第四节初步估计的项目回收期第三章甜红葡萄酒市场分析第一节甜红葡萄酒市场现状及趋势一、甜红葡萄酒国际市场现状及趋势二、甜红葡萄酒国内市场现状及趋势三、甜红葡萄酒市场供求及预测第二节甜红葡萄酒目标市场分析研究一、甜红葡萄酒市场规模分析及预测二、甜红葡萄酒目标客户的购买力三、甜红葡萄酒市场中关键影响因素四、甜红葡萄酒细分市场分析研究五、甜红葡萄酒项目计划拥有的市场份额第三节中研普华研究总结第四章甜红葡萄酒行业分析第一节甜红葡萄酒行业分析一、甜红葡萄酒产业基本情况二、甜红葡萄酒行业存在的问题及机会三、甜红葡萄酒行业投资前景分析第二节企业竞争力分析一、企业在整个行业中的地位二、和同类型企业对比分析三、竞争对手分析四、SWOT分析五、企业核心竞争优势第三节企业竞争策略第四节中研普华建议第五章公司介绍第一节公司概况第二节公司股权结构第三节公司管理架构第四节公司管理一、董事会二、管理团队三、外部支持第五节各部门职能和经营目标第六节2015年公司资产负债情况第七节2015年公司经营情况第八节企业主要竞争资源第九节战略和未来计划第六章产品介绍第一节产品介绍第二节产品性能第三节技术特点第四节产品的竞争优势第五节典型客户第六节盈利能力第七节市场进入壁垒分析第七章研究与开发第一节产品与技术一、专利等级二、产品主要用途三、本项目所采用之工艺路线图四、本项目建设可创造的成本优势第二节研发分析一、已有的技术成果及技术水平二、公司研发能力三、未来研发计划第八章产品制造(项目产品、技术及工程建设)第一节产品制造一、生产方式二、生产设备三、成本控制第二节项目主要产品及规模目标一、主要产品质量指标二、本项目主要产品特点三、本项目主要产品工艺流程四、本项目主要产品产能规划第九章项目建设计划第一节项目建设主要内容一、建设规模与目标二、项目建设内容三、项目建设布局与进度安排第二节厂址选择一、项目建设地点二、区位优势分析三、厂址选择及理由第三节原材料保证第四节建设工期计划第五节主要设备选型第十章市场营销第一节企业发展规划一、企业发展目标二、企业发展策略三、企业发展计划四、企业实施步骤第二节企业营销战略一、整体营销战略二、产品营销策略三、精细化战略规划第三节市场推广方式第十一章财务分析与预测第一节基本财务数据假设一、2015年基本财务数据二、2016-2020年财务数据预测三、销售收入预测与成本费用估算第二节盈利能力分析预测一、损益和利润分配表二、现金流量表三、相关财务指标(投资利润率、投资利税率、财务内部收益率、财务净现值、投资回收期)第三节敏感性分析第四节盈亏平衡分析第五节中研普华财务评价结论第十二章甜红葡萄酒项目效益分析第一节甜红葡萄酒项目的经济效益分析第二节甜红葡萄酒项目的社会效益分析第三节甜红葡萄酒项目社会风险分析第四节甜红葡萄酒项目社会评价结论第十三章资金需求第一节资金需求及使用规划一、项目总投资二、固定资产投资(土地费用、土建工程、设备、预备费、工程建设其他费用、建设期利息)三、流动资金第二节资金筹集方式一、本项目拟采用的融资方式二、项目融资方案三、资金其他来源第三节详细使用规划第四节投资者权利第十四章资金退出第一节融资方案一、资金进入、退出方式二、退出方式可行性第二节投资退出方案一、股权融资退出方案二、债权融资退出方式第三节投资回报率第十五章风险分析第一节风险分析一、资源风险二、市场不确定性风险三、研发风险四、生产不确定性风险五、成本控制风险六、竞争风险七、政策风险八、财务风险九、管理风险十、破产风险第二节风险规避措施第十六章结论附录附录一财务附表附录二公司营业执照附录三产品样品、图片及说明附录四公司及产品的其它资料附录五专利技术信息附录六竞争者调查图表目录图表:2015年甜红葡萄酒国际市场规模图表:2015年甜红葡萄酒国内市场规模图表:2016-2020年甜红葡萄酒国际市场规模预测图表:2016-2020年甜红葡萄酒国内市场规模预测图表:2015年甜红葡萄酒全国及各地区差能、产量图表:2015年甜红葡萄酒全国及各地区需求量图表:2016-2020年甜红葡萄酒市场供需预测图表:项目产品市场份额图表:销售估算表图表:成本估算表图表:损益表图表:资产负债表图表:现金流量表图表:盈亏平衡点图表:投资回收期图表:投资回报率略……订阅《》请来电咨询400-086-5388

  法媒:中国首家国企船厂倒闭 造船业或迎破产高峰公司致力于为企业中高层管理人员、企事业发展研究部门人员、风险投资机构、投行及咨询行业人士、投资专家等提供各行业丰富翔实的市场研究资料和商业竞争情报;为国内外的行业企业、研究机构、社会团体和政府部门提供专业的行业市场研究、商业分析、投资咨询、市场战略咨询等服务。

  国土资源部规划司副司长周建春在发布会上说,5部委本次联合发布的《关于建设城镇建设用地增加规模同吸纳农业转移人口落户数量挂钩机制的实施意见》(以下简称《实施意见》)提出的目标任务是,到2018年基本建立人地挂钩机制,到2020年全面建立科学合理的人地挂钩机制政策体系,为如期实现1亿左右农业转移人口和其他常住人口在城镇落户提供用地保障。全国秋粮收获过半冬小麦播种过一成央视网消息,记者从部获悉,近日,全国大部天气利于秋收秋种,各地认真贯彻全国秋冬种工作视频会议精神,加大力度,强化措施,推动秋收秋种顺利开展。

  公司致力于为企业中高层管理人员、企事业发展研究部门人员、风险投资机构、投行及咨询行业人士、投资专家等提供各行业丰富翔实的市场研究资料和商业竞争情报;为国内外的行业企业、研究机构、社会团体和政府部门提供专业的行业市场研究、商业分析、投资咨询、市场战略咨询等服务。目前,中研普华已经为上万家客户()包括政府机构、银行业、世界500强企业、研究所、行业协会、咨询公司、集团公司和各类投资公司在内的单位提供了专业的产业研究报告、项目投资咨询及竞争情报研究服务,并得到客户的广泛认可;为大量企业进行了上市导向战略规划,同时也为境内外上百家上市企业进行财务辅导、行业细分领域研究和募投方案的设计,并协助其顺利上市;协助多家证券公司开展IPO咨询业务。

  2012胡润全球富豪榜发布,以105亿美金位列第78名,成为“2012年中国内地首富”,也是唯一一个上榜的中国大陆富豪。2012年10月12日,《福布斯》发布2012年福布斯中国富豪榜单,娃哈哈董事长宗庆后以100亿美元的净资产重新登上首富的宝座。2013年2月28日,胡润全球富豪榜发布,宗庆后以820亿元第三次登内地首富。2013华人十大富豪出炉宗庆后列第八。2013年5月6日,《新财富》杂志发布“2013新财富500富人榜”,娃哈哈集团宗庆后以700亿元财富成为2013年首富。

    行业专家评论称,商住限购的说法其实是一种误解,北京市关于商住房的整改只是要回归这类房屋原有的“商业办公”属性,并非是“限购”。  事实上,关于商住类项目,北京市曾多次明文禁止。2010年4月,北京市发布《关于加强酒店类项目销售管理有关问题的通知》指出,各房地产开发企业在取得酒店类项目立项核准或备案批复文件后,不得擅自改变项目用地性质和规划用途经营使用,未经批准不得擅自分割转让。

  这无疑是对旧制度的一个突然袭击。

  此次的整治工作由9家单位责任分工,保证老百姓的“菜篮子”安全、卫生。同时,他们还将不定时进行明察暗访,联合宣传部门及媒体,对改进速度慢、改造成效不好的市场进行曝光,并评比出3家优秀的农贸市场进行表彰,以此来带动其他农贸市场,为农贸市场专项治理工作营造良好的舆论氛围。本文分享地址:中研网讯:  620)=620;"border=0>针对店铺阻街问题严重,香港民政事务局常任秘书长杨立门4日表示,店铺阻街检控需时,罚则阻吓力不足,拟引入定额罚款制度,但金额有待商讨。

法媒称,浙江省海运集团子公司五洲船舶提出破产清算,成为中国首家倒闭的国有造船厂。

业界人士表示,中国造船业产能过剩,今年会有更多造船企业破产,甚至达到破产高峰,民营造船厂将首当其冲。

据法国国际广播电台网站1月3日报道,舟山市中院官网显示,截至去年9月底,五洲船舶负债亿元(人民币·下同),主要涉及农民工工资、船舶配件供应商货款、税务等,而资产总计只有亿元,其中尚有4艘船舶未能建造完成、1艘船舶因交付问题正在仲裁,故此确认五洲船舶资不抵债。

法院并已开始清盘的准备工作。 五洲船舶于2001年成立,拥有设施能建造10万吨级以下各类船舶,年产能在30万载重吨左右,但却成为首家倒闭的国有船厂。 事实上,民营船厂在2015年已开始出现破产潮,年内已有五家民营造船企业已经或正申请破产。

浙江、江苏数位行内人士向澎湃新闻表示,今年造船行业的破产潮会迎来高峰,而民营造船会首当其冲。

根据工信部预测,“十三五”期间,全球新船年均需求在8000-9000万载重吨左右,需求依然低迷,单是中国就能完成。 但全球的单不会都跑来中国,以致中国截至去年十月,新单已比前年下降%。 淅江舟山造船行业协会一位前秘书长对澎湃新闻表示,政府近年虽然出台一些政策,但都是央企受惠较多,至于发展中的军工业,民营企业基本很难拿到订单。

而且民营企业亦难以有巨额资金应付日益降低的船价,目下已比高位下降30%,而首期付款的比例亦由过往的五成甚至八成降至一、两成,这等于要造船周期长的民企垫资巨额金钱,为资金链和融资带来压力。

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